Эксплуатация электрокаров VS автомобили с ДВС в Германии

Материал опубликован на указанную дату. Законы, пошлины и цены с тех пор менялись. Проверяйте цифры перед тем, как на них полагаться.

Пора переходить на электричество?

В данной статье мы сравниваем примерные затраты на электромобили и автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

За электромобилями будущее. С этим тезисом уже никто даже не пытается спорить, споры идут только кто первый из автопроизводителей построит электромобиль, совмещающий в себе необходимые качества – экономичность, экологичность, удобство эксплуатации, доступная стоимость, надежность.

Сравнение цен, технологий и ожиданий относится к марту 2019 года. Для сегодняшнего расчёта нужны актуальные тарифы зарядки и топлива, расход и условия эксплуатации. Из публикации от 21.03.2019: «К сожалению, до сих пор совместить все эти качества не удалось никому. Благодаря эффективному пиару величайшего менеджера (и это не сарказм), Тесла видится всем лучшим электромобилем на данный момент. Даже с точки зрения цены уже можно сравнивать, например, недавно появившуюся в официальной продаже Model 3 с автомобилями немецких производителей. За базовые 53 тысяч евро, которые просят за Model 3, новый дизельный БМВ 3 серии будет в хорошей, но не самой полной конфигурации. Каламбур, не правда ли : третья модель конкурирует с третьей моделью? 😊»

Стоимость заправки дизелем против электричества

Из публикации от 21.03.2019: «Посчитаем, какова будет стоимость топлива в пересчете на 100 км для каждого из вышеуказанных автомобилей? Согласно сайту Теслы ( https://www.tesla.com/de_DE/support/supercharging ), стоимость минуты зарядки в Германии на заправках Supercharger составляет 0,2 Евро за минуту при скорости заправки до 60 kW в час и 0,4 Евро за минуту при скорости заправки от 60 kW в час. Грубые расчеты дают стоимость примерно 0,3 Евро за kW электроэнергии. Это примерно составляет стоимости энергии для населения Германии. То есть, заряжая Теслу от Supercharger вы получаете высокую скорость зарядки, но никаких преимуществ в стоимости по сравнению с зарядкой дома. Да, раньше заправка для всех автомобилей Tesla была бесплатной, но мы понимаем, что с таким подходом компания Илона Маска будет убыточной вечно, а им срочно нужно начать зарабатывать деньги. Итак, считаем примерный расход в экономичном режиме около 20 kWh/100 km (примерный тестовый расход других электрокаров можно посмотреть в тесте ADAC ).»

Из публикации от 21.03.2019: «Итого за 100 километров пробега в щадящем режиме владелец Model 3 заплатит около 6 Евро. С учетом текущих цен на дизель в Германии (от 1,2 до 1,3 Евро за литр) это соответствует примерному расходу в 4,5 : 5 литров на сотню километров. Если ехать на BMW 320 с дизельным двигателем в экономичном режиме, вы сможете также уложится в эту цифру, либо немного превысить ее (а паспортный расход вообще 4,1 литр на сто километров).»

Из публикации от 21.03.2019: «Итак, покупать электромобили еще рано? Не всё так просто, особенно в Германии с учетом страсти немцев к экономии. Если вы собираетесь покупать электромобиль в Германии и хотите при этом сэкономить в будущем, то к электромобилю целесообразно установить солнечные панели на крышу своего дома для генерации электричества, которое будет значительно дешевле. А также приобрести карту одной из систем заправки, цены на которых также ниже, чем на фирменных заправках Tesla. Ну и заранее продумывать, конечно, длительные путешествия : подозреваем, что уже в этом курортном сезоне на зарядных станциях в Германии будет очень жарко. )))»

Электромобили – настоящее или будущее?

Из публикации от 21.03.2019: «Конечно, электромобили : это будущее, которое незаметно наступило уже сейчас. Даже приведенное выше сравнение цен на новые Model 3 и трешку BMW показывает, что уже сейчас электромобили могут составить конкуренцию автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. В гонку в роли догоняющих вступили все мировые автопроизводители, которые обещают широкую гамму электромобилей (в том числе доступных по цене) в конце 2019 : начале 2020 года.»

Из публикации от 21.03.2019: «В то же время, пока недостаточно информации по надежности электромобилей, их техническому обслуживанию и реальным затратам в эксплуатации. Фактически все покупатели электромобилей выступают в роли «испытателей». Что будет с такими автомобилями через 5-10 лет эксплуатации? Например, гарантия на батареи и двигатели (фактически самые ценные детали) автомобилей Tesla составляет 8 лет (или 160-200 тысяч километров). Значит ли это, что после окончания гарантии автомобиль полностью обесценится?»

Нам самим очень интересно следить за развитием ситуации на этом рынке, мы с удовольствием делаем обзоры электромобилей и будем стараться тестировать новые модели. Следите за нашим каналом!