Blog

Все автомобили до 2006 г. выпуска должны были проходить замеры выхлопа только из глушителя при помощи зонда, а автомобили С 2006 г. выпуска могли пройти упрощенные замеры. При помощи OBD адаптера. Мастер подключал OBD адаптер и проверял наличие ошибок в блоках управления, если ошибки появлялись мастер прибегал к замеру CO и CH при помощи зонда. По статистике это было у 15% автомобилей. Если при замере не находилось никаких отклонений, тогда автомобиль получал техосмотр без проблем.

В скором времени это всё изменится, теперь нужно будет проходить замеры только при помощи зонда. Административно техническая инспекция (VdTÜV) в 2015 году выявила ряд ошибок, которые не показываются в блоках управления, но сильно влияющую на окружающую среду. Так же при проведении проверок было протестировано 1.750 автомобилей. Только 1,9% автомобилей, пройденных тест через диагностику, показали ошибки. А те же автомобили, проверенные через глушитель, поднялись к 7,1%. Это значит, что в Германии ездят около 1 миллиона автомобилей с плохим выбросом.

Например, некоторые Тюнинг фирмы убирают из автомобиля разные детали, которые влияют на экологию и при помощи манипуляции с софтом не позволяют увидеть ошибок в блоках управления, но при замерах на стенде при помощи газоанализатора будет все выявлено.

При прохождении технического осмотра мастеру придется подключить газоанализатор и провести с этим дополнительные действия, соответственно возрастет цена самого тех осмотра. Сейчас тех осмотр стоит около 95 евро в зависимости от станции, после нововведений он будет стоить около 102 евро.