Обслуживание авто в Германии на неофициальных сервисах

Продолжаем тему, которую мы начали в прошлой статье…

Ситуация с неофициальными дилерами

Несмотря на очевидную монополию официальных дилеров, параллельно существует большое количество неофициальных автомобильных сервисов в Германии, которые также предлагают качественный ремонт или прохождение ТО, зачастую по тем же самым требованиям автопроизводителей. Более того, по европейским законам автопроизводитель не имеет права отказать в гарантийном ремонте на основании того, что автомобиль проходил техническое обслуживание у неофициальных дилеров. Единственное требование, техническое обслуживание должно проводиться по стандартам автопроизводителей и должны быть соблюдены их нормативы замен.

Рынок неофициальных дилеров довольно обширен и их обзор заслуживает полноценной статьи на эту тему. Самый крупный независимый сервис в Германии на данный момент это A.T.U (Auto-Teile-Unger, автозапчасти Унгер), который имеет обширную сеть филиалов, позволяет прямо на сайте узнать стоимость замены расходных материалов для большинства моделей и записаться на ТО.

Итак, можно ли сэкономить и стоит ли это делать?

Вы, наверное, заметили в наших видео, что мы очень часто проводим техническое обслуживание автомобилей самостоятельно. Почему мы это делаем? На наш взгляд, для автомобилей с большими пробегами (от 100 тысяч километров) и возрастом более 5-7 лет, прохождение ТО не оказывает существенного влияния на стоимость при продаже. Значительно важнее фактическое техническое состояние. К тому же, мы проводим замены самостоятельно, соответственно и экономия получается очень существенная.

НО, для своих клиентов мы всегда стараемся подбирать автомобили с полной историей технического обслуживания и предпочитаем те автомобили, которые проходили обслуживание у официальных дилеров. Также мы всегда рекомендуем нашим клиентам обслуживать автомобили у официальных дилеров.

В то же время очевидно, что это не всегда экономически оправдано. Наши рекомендации по возможной экономии при техническом обслуживании автомобилей:

Для новых автомобилей, а также машин возрастом до 5 лет мы бы рекомендовали проходить ТО у официальных дилеров. Это значительно упростит Вам продажу машины впоследствии, а также позволит произвести ремонт по системе «Kulanz» в случае серьезных неисправностей после окончания официальной гарантии.
Если Вы купили свежую машину (1-3 летнюю) и планируете эксплуатировать машину продолжительное время (более 5 лет), вы можете существенно сэкономить, проходя ТО в неофициальных сервисах. В любом случае мы рекомендуем выбирать проверенные сервисы с официальными подтверждения ремонтов и ТО.
Если же Вашей машине 10 лет и более, то обслуживание таких автомобилей у официальных дилеров будет недешевым, особенно при необходимости существенных ремонтов. В неофициальных сервисах экономия будет значительной, но и найти надежные неофициальные сервисы при серьезных ремонтах будет не так просто.

Из наших видео Вы знаете, что мы на себе «протестировали» техобслуживание у официальных дилеров, самостоятельные замены расходных материалов и дорогостоящие ремонты подержанных представительских автомобилей. Также мы встречали при осмотрах как новые автомобили без подтвержденных ТО, так и 20-летние автомобили, владельцы которых все годы проходили обслуживание и ремонты исключительно у официальных дилеров.

Подытожив, хотелось бы отметить, что обслуживание автомобиля у официального дилера является своего рода «показателем отношения» автовладельцев к своим машинам и говорит в первую очередь о том, что на обслуживании автомобиля не экономили. А это, в свою очередь, всегда положительно влияет на последующую продажу автомобиля и его цену.