Blog

В июне 2018 года выйдет на рынок новый Audi A6 — со свежим дизайном и множеством инноваций от A8.

Презентация: с июня 2018 года A6 будет конкурировать с BMW 5 Series и Mercedes E-Class

A6 оснащен новейшей информационно-развлекательной системой, датчиками для автопилота и гибридными приводами во всех комплектациях. Премьера новой Audi A6 состоится на Женевском автосалоне (с 8 по 18 марта 2018 года). Audi еще не объявила официальные цены. Стартовая цена ожидается около 44 000 евро. Универсал A6 Avant, вероятно, будет представлено на Парижском автосалоне в начале октября 2018 года.

Поклонники марки точно заметят более широкою решетку спереди, верхний край которой идет заподлицо с фарами. Пересмотренная передняя часть выглядит более спортивной, чем у предшественника (поколение C7). В профиле теперь более заметны большие колеса диаметром в 21 дюйм. Общая длина почти не изменилась: плюс 7 мм по сравнению со старым A6, и составляет 4,94 метра. Ширина Audi составляет около 1,89 метра (плюс 12 мм). Высота автомобиля изменилась минимально, составляет 1457мм (плюс 2 мм) . Внешне дизайнеры заметно изменили боковую линию. Тяжелые акцентированные колесные арки заставляют новую A6 выглядеть агрессивно, особенно с опционально установленным пакетом S-Line. В задней части A6 используется хромированная отделка схожая со старшей моделью A8. От непрерывного заднего светового бара разработчики отказались. Audi особенно гордится аэродинамикой, а именно коэффициентом сопротивления который равный 0,24. Однако не следует забывать, что минимальное значение будет у модели, еще не доступной на рынке — более экономичная версия A6.

Интерьер новой Audi A6 стал просторнее . Архитектура кабины аналогична архитектуре A7 и A8: Virtual Cockpit, 10,1-дюймовый основной монитор, включая 8,6-дюймовую панель управления. Но давайте будем честными: у A6 есть больше места, чем нужно на самом деле. Использованы очень качественные материалы. Дорогая древесина чередуется с алюминием.

Что касается оборудования, в списке опций A6 есть много интересного , варианты цвета включают 15 красок, восемь из которых являются новыми смешанными цветами. Заводские диски имеют диаметр до 21 дюйма — это, вероятно поразит большинство клиентов, потому что стандартные диски начинаются с 17 дюймов. Для внешнего вида Audi предлагает известные варианты «спорт» и «дизайн». Кроме того, можно заказать внешний пакет S-Line. Фары могут быть выбраны из трех вариантов: стандартные светодиодные фары, светодиодные лампы «LED Matrix» или «LED HD Matrix Beam».
Доступны четыре дизайнерских пакета (базовый, спорт, дизайн, и спортивный пакет S-Line). Каждый из них отличается собственной цветовой гаммой для интерьера. Также есть два пакета Ambient light для освещения салона. Для правильного звучания, A6 может быть оснащен звуковой системой Bang & Olufsen. В списке опций можно найти Air Quality Paket, панорамную крышу и подогрев ветрового стекла, с помощью которых A6, вероятно, будет интересной для покупки.

Важное нововведение – это система полуавтономного управления. Речь идет о системе, которую на текущий момент обкатывают на A7. Электроника сможет самостоятельно управлять машиной при движении по шоссе со скоростью до 60 км в час. Чтобы электронные помощники работали бесперебойно, A6 (а также A7) имеет систему очистки сенсора.

С помощью 8,6-дюймового сенсорного экрана можно регулировать сиденья, климат, искать информацию в интернете. Особым преимуществом является тактильная и акустическая обратная связь, имитирующая механические клавиши при печати на экранах. В сочетании с 12,3-дюймовым виртуальным кокпитом классические инструменты и кнопки в A6 почти полностью отсутствуют. Дисплей показывает важную информацию непосредственно в поле зрения водителя. Еще меньшее отвлечение обещает распознавание речи, которое ищет как облачную, так и бортовую информацию для ответов. Кроме того, Audi обещает, что навигация с помощью карт HERE будет способна к обучению. Чтобы гарантировать, что карты всегда актуальны, в цену включены шесть полугодовых обновлений, после чего за обновления нужно платить.

В прейскуранте для A6 есть четыре двигателя. В основном Audi использует дизельные двигатели. Первый — двухлитровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 204 л.с. и 400 Нм крутящего момента. За ним уже следует трехлитровый дизель V6, 231 л.с. и 500 Нм. Топовый дизельный мотор — более сильная версия трехлитрового V6 с 286 л.с. и 620 Нм. Единственный доступный бензиновый двигатель на старте продаж в июне 2018 года также является самым мощным вариантом двигателя нового A6: 3.0 TFSI мощностью 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента, максимальная скорость которого 250 км / ч. Независимо от того, какой двигатель установлен в A6: автомобиль всегда является частично гибридом. Генератор с ленточным стартером питает литий-ионный аккумулятор и рекуперирует до 12 кВт (модели V6). 3.0 TFSI и четырехцилиндровый TDI работают в паре со семиступенчатой автоматической коробкой передач S-tronic. Два дизельных двигателя V6 работают с Tiptronic с восемью ступенями скорости.